液壓助力轉向系統(tǒng)的使用與維護
液壓轉向機構在使用中容易出現(xiàn)的問題主要有轉向沉重、轉向跑偏、轉向發(fā)擺和轉向時有異響噪聲等。
轉向沉重多是由于轉向液壓助力系統(tǒng)不起作用引起的,它與轉向機械部分無關。導致轉向沉重的具體原因有:液壓油量不足;系統(tǒng)密封性能差,有空氣進入液壓系統(tǒng)內部;液壓泵的齒輪泵腔磨損嚴重或帶動液壓泵的皮帶齒輪損壞,這些都可導致液壓助力系統(tǒng)不起作用。
轉向跑偏現(xiàn)象多是由于檢修轉向器時裝配或調整不當引起的,特別是轉向器蝸輪、蝸桿及液壓油分配閥的裝配與調整不當,都能引起轉向跑偏,有時,兩個前輪的剎車調整不均勻也能引起新的跑偏。
轉向發(fā)擺現(xiàn)象多是由于轉向連接機構松曠、前輪定位不當、兩個前輪輪胎差異引起的。
轉向時有異響噪聲多是由于驅動皮帶輪松曠、固定轉向泵的螺栓松動或貯油器的液面過低引起的。
結合以上幾種情況,我們在實際工作中應正確使用和維護液壓轉向機構,具體應做好以下幾點:
1.定期檢查轉向液壓油是否缺少,如缺少應及時補加,同時,定期清洗液壓油杯及濾芯,防止液壓油過臟或變質,建議每行駛30000千米更換1次液壓油;
2.在保養(yǎng)時,應檢查轉向泵皮帶的松緊度,看是否有斷口,如有應及時更換,松緊度應以手指按下1厘米左右為宜;
3.定期檢查液壓系統(tǒng)管接頭是否有漏油現(xiàn)象,液壓油管應盡量避開與其他部件的摩擦,以防止破損進氣,同時,液壓膠管應定期更換,防止膠管內脫皮堵塞管道;
4.在維修轉向器時,應安裝調整得當,特別是蝸輪、蝸桿之間的裝配,鋼球一定要裝夠數(shù),同時鋼片滑軌不準有變形,液壓油分配閥及活塞腔壁要清洗干凈,選用優(yōu)質的、型號相配的油封以防止液壓油的滲漏;
5.轉向時,不可將方向“打死”,特別是在原地轉向時,要留有一定的余量,保證液壓轉向系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)